איך מצב ההובלה הימית לאחרונה?

כאשר התאוששות הסחר העולמי בסחורות מואצת לאחר המיתון של 2023, עלויות ההובלה באוקיינוס ​​​​הראו לאחרונה זינוק מדהים."המצב מחזיר את התוהו ובוהו ולתעריפי ההובלה הגואים במהלך המגיפה", אמר מנתח ספנות בכיר ב-Xeneta, פלטפורמת ניתוח משא.

ברור שמגמה זו לא רק מחזירה את הכאוס בשוק הספנות במהלך המגיפה, אלא גם מדגישה את האתגרים החמורים העומדים כיום בפני שרשראות האספקה ​​העולמיות.
לפי Freightos, תעריפי ההובלה של מכולות 40HQ מאסיה לחוף המערבי של ארה"ב עלו ב-13.4% במהלך השבוע האחרון, מה שמסמן את השבוע החמישי ברציפות של מגמת עלייה.באופן דומה, מחירי הספוט למכולות מאסיה ועד צפון אירופה המשיכו לטפס, יותר מפי שלושה לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

עם זאת, גורמים בתעשייה מאמינים בדרך כלל כי הזרז לעלייה זו בעלויות ההובלה באוקיינוס ​​אינו נובע כולו מציפיות שוק אופטימיות, אלא נגרם משילוב של גורמים.אלה כוללים עומס בנמלי אסיה, שיבושים אפשריים לנמלים או שירותי רכבת בצפון אמריקה עקב שביתות עובדים, ומתיחות מסחרית גוברת בין ארה"ב לסין, כל אלו תרמו לזינוק בתעריפי ההובלה.
נתחיל בהסתכלות על העומס האחרון בנמלים ברחבי העולם.על פי הנתונים העדכניים ביותר של Drewry Maritime Consulting, נכון ל-28 במאי 2024, זמן ההמתנה העולמי הממוצע לאוניות מכולות בנמלים הגיע ל-10.2 ימים.ביניהם, זמן ההמתנה בנמלי לוס אנג'לס ולונג ביץ' מגיע ל-21.7 ימים ו-16.3 ימים בהתאמה, בעוד שגם הנמלים של שנגחאי וסינגפור הגיעו ל-14.1 ימים ו-9.2 ימים בהתאמה.

ראויה לציון במיוחד העובדה שהעומס במכולות בנמל סינגפור הגיע לרמת קריטיות חסרת תקדים.לפי הדיווח האחרון של Linerlytica, מספר המכולות בנמל סינגפור גדל באופן דרמטי והעומס חמור במיוחד.מספר גדול של ספינות עומדות בתור מחוץ לנמל וממתינות לעגינה, עם צבר של יותר מ-450,000 TEUs מדהים של מכולות, מה שיפעיל לחץ קיצוני על שרשראות האספקה ​​ברחבי אזור האוקיינוס ​​השקט.בינתיים, תקלות מזג אוויר קיצוניות וציוד של מפעילת הנמל טרנסנט הביאו ליותר מ-90 ספינות שהמתינו מחוץ לנמל של דרבן.

בנוסף, למתיחות הסחר הגוברת בין ארה"ב לסין הייתה גם השפעה משמעותית על העומס בנמלים.
ההכרזה האחרונה על מכסים נוספים על יבוא סיני בארה"ב הובילה חברות רבות לייבא סחורות מוקדם יותר כדי למנוע סיכונים פוטנציאליים.ריאן פטרסן, מייסד ומנכ"ל חברת המשלחת הדיגיטלית Flexport מסן פרנסיסקו, אמר בפלטפורמות המדיה החברתית שאסטרטגיית היבוא של דאגה לגבי התעריפים החדשים, ללא ספק החריפה את העומס בנמלי ארה"ב.עם זאת, אולי עוד יותר מפחיד עוד לפנינו.בנוסף למתיחות הסחר בין ארה"ב לסין, האיום של שביתת רכבת בקנדה ובעיות משא ומתן על חוזים עבור עובדי רציף ארה"ב במזרח ובדרום ארה"ב גרמו ליבואנים ויצואנים לדאוג מתנאי השוק במחצית השנייה של השנה.בנוסף, כאשר עונת השיא תגיע מוקדם, יהיה קשה להקל על עומס בנמל בתוך אסיה בטווח הקרוב.המשמעות היא שעלויות המשלוח צפויות להמשיך לעלות בטווח הקצר, והיציבות של שרשרת האספקה ​​העולמית תעמוד בפני אתגרים גדולים יותר.יבואנים ויצואנים מקומיים מזכירים שהם צריכים לפקוח עין על מידע ההובלה ולתכנן את היבוא והיצוא שלהם מראש.

Ningbo Bincheng Packaging Material Co., Ltd בעיקר עבורגלילי הורים מנייר,לוח קופסא מתקפל FBB,לוח אמנות,לוח דופלקס עם גב אפור,נייר אופסט, נייר אמנות, נייר קראפט לבן וכו'.

אנחנו יכולים לספק איכות גבוהה עם מחיר תחרותי כדי לתמוך בלקוחות שלנו.